做国内物流的发货人，不管是工厂老板还是档口老板，不少人都找过能稳定走物流专线、能提供靠谱货运仓储的服务商，尤其是需要走深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这些跨区域线路的，更盼着找一家能一站式搞定的国内物流企业。深圳市竣鑫速运有限公司扎根深圳龙岗金鹏物流园，只做国内，不接外贸、不走报关，专注为珠三角、长三角的发货人提供一体化综合物流服务。
这几年国内制造业、批发商贸的货量越来越分散，货主的需求也越来越杂:有时候要整车，有时候要零担，货到了要临时存，一票货还要分好几个点送，找好几家服务商对接，来回折腾太费精力。
而市场上不少服务商要么只做专线不做仓储，要么只接零担不做大件，还经常踩坑:报价时低价揽货，装完车临时加价；货发出去之后问不到位置，出了问题各个环节互相推；车源不稳定，旺季找不到车压货；中转层层转手，货磕了碰了没人认。
不少老板找能走深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流，还能做货运仓储的服务商，找了一圈都没找到省心的。深圳市竣鑫速运有限公司做国内物流27年，攒下了实打实的四块硬实力，刚好解决发货人的这些麻烦。
多业务整合，从运输到仓储一站搞定
我们不做单一赛道，长短途运输、中转、货运仓储、分流配载一体承接，一票货不用找多家对接。
长短途线路覆盖全:从珠三角、长三角发往全国，我们开通常年稳定的物流专线，深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这些线路天天有车，能直达不中转，不层层转手。
配套中转仓储按需用:货到目的地之后，要是暂时没人接、没地方放，可以提供短期仓储、分拣理货、重新打包，等你安排好下一程再发车，不用盯着找临时仓。
多地址分流也能接:一票货要发十几个收货点，我们整批到站之后帮你按地址拆分，乡镇末端、边远地区都能接驳送到，不用你自己再找车分流。
做电商的老板旺季囤货，先发过来暂存再按单分，不用自己租仓库占成本；工厂做项目调拨，货到现场先仓储再分批进场，调度更灵活。一票货从提送到分流存，全环节我们接，你不用多找一个人。
全车型运力储备，大小货都能接得住
我们在金鹏物流园常年停放100多台车，车型从4.2米覆盖到21米，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车配齐，不管货多货少都能找到合适的车。
车型够全适配多货类:小到一箱服装样品，大到几十吨的工厂设备，轻抛的百货、重实的建材，我们按货的大小、属性配车，不会让你花大车型的钱拉小货，也不会因为车型不对卡货期。
班期固定不压货:我们主打线路都是常年开跑，天天有车，珠三角、长三角的货能当天安排的不过夜，旺季货多的时候我们提前预留车源，宁可多排几趟也不让你的货在园里等车。
回程车活用降成本:往西北、东北这些方向，我们有长期合作的稳定车源，回程车利用率高，能帮你省下不必要的运费开支，不用承担空车返程的溢价。
深圳电子厂今天要发小件配件，明天要拉整台生产设备，找我们报个需求就能安排，不用你到处找车碰运气。你要什么车，我们就能出什么车，大小货都接得住，不耽误你的事。
透明计费不玩套路，每一分钱花得明白
我们从27年前跑第一趟车就守着一个规矩:价格先讲清楚，不玩文字游戏，不临时加价，让发货人算得明白花得放心。
报价按实算不掺水:接单的时候就把运费、装卸费、仓储费所有费用说清楚，整车按车型线路报，零担按重量体积报，什么价就是什么价，不会低价先揽货再半路加钱。
计价规则讲得透:轻抛货、重货怎么算，整车拼车各有什么优惠，我们一条条给你讲明白，你可以根据自己的货量选合适的方式，不会给你算糊涂账。
结算清晰好对账:每一笔费用都有单据可查，对账一目了然，钱花在了哪里，一眼就能看清楚，不会有莫名其妙的隐形消费。
广州家具厂发大件，之前被别的公司低价揽货之后加收超长费，找我们报价就把所有费用说清，一年下来能省出不少成本。讲好多少钱就是多少钱，装车之后不涨价，对账对得上，你心里踏实。
专人对接一票到底，出了问题有人担
我们做服务认准一个理:发货人发货之后就不想再操心，所以我们从下单到签收，全程一个联系人跟到底，责任直接落到人身上，不用你在司机、调度、仓库之间来回找人。
一个窗口对接到底:从你打电话下单，我们安排上门提货，核对件数验看包装，到在途跟踪、到货交接，全程只对接一个负责人，有问题直接找这个人，不用来回转。
责任到人不推不诿:我们实行谁接单谁负责到底，货物在途要是出了异常，我们先处理问题再查原因，不会把责任往外推，货损货差该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用你自己到处找说法。
问单随时有回音:你随时打电话问货走到哪了，对接人都能给你准信，查单、对账、补单一个电话能办的，不让你跑第二趟，货在路上沟通不中断，不用你悬着心等。
东莞批发市场档口人手少，我们上门提货当面点件签字，到货再核对，老板不用盯着搭手，就能忙别的生意。一票货一个人跟到底，出了问题有人担，不用你来回找人折腾。
不少发货人会问，你们说的这些，真能做到吗？我们做了27年国内物流，服务过不同规模的发货人，这些都是实际跑出来的经验，不少合作过的老板都实打实给过反馈。
富士康深圳园区做华南区域的产线配套调拨，多个园区之间物料、半成品、设备配件往来频繁，要求时效准、交接清，我们承接短途调拨和跨省分拨，车辆按计划到位，装卸有专人，单据一张不缺，配合产线的节奏走货，高峰期一天十几车，我们错开装卸时间安排，园区门口不堵车，合作几年下来，发车计划越排越顺，高峰期也不挤不乱，配合产线走货没掉过链子。
三星电子的电子配件要走专线运输，电子配件货值高、怕磕碰、交期紧，我们安排全封闭厢式车承运，装车轻拿轻放码放规范，在途有专人跟踪，到货当面验收，珠三角发往华东、西南的线路常年稳定，客户说我们说几点到就几点到，很少掉链子。
艾美特做小家电成品的整车运输，小家电品类多批量大，旺季出货集中，运力需求忽高忽低，我们按淡旺季灵活调车，旺季提前一个月核对计划预留车源，不会临时抓瞎，以整车直达为主，到货之后还配合分流到多个仓库和经销商，高峰期也守住了发货节奏，客户的仓库主管说我们旺季不压货不误事，省心。
兆驰做整机和配件的仓储分流，一票货往往要拆成十几个收货点，我们把货拉到中转仓之后，按指令分拣打包分拨，逐票核对去向清楚，中转仓货位编号管理，先进先出，批次数量台账写得明明白白，客户查单随时有回应，分流之后配送到各地经销商，不用客户自己再找车分流，多地址分流也能不出错，省了不少事。
除了这些大企业，我们更多服务的是中小发货人:做电商的旺季一天发几百票，拼车走零担，费用省时效稳；开批发档口的整车发新疆、发东北，一车到底不用转；办工程的几十吨设备跨省运输，特种运输车直接安排到位。
客户的评价也都是实实在在的:深圳某电子厂物流主管说资源丰富，什么车都能找到，按货配车没失望过；东莞某批发市场档口老板说合作一年多，没因为交接扯过皮；广州某家具厂负责人说账算得明白，才敢长期合作；杭州某电商仓库负责人说到货时间估得准，我们排计划心里有底。
这些评价不是编出来的，是一趟一趟货跑出来的，我们创始人邱先生27年前从一辆9.6米货车开始跑运输，那时候没有导航靠一张地图问路，吃过苦受过累，最懂发货人把货交出来的那份信任，所以哪怕现在换到第三家公司，有了100多台21米长甩挂，这套规矩也没变:责任落到人，价格讲清楚，安全送到家。
深圳市竣鑫速运有限公司只做国内物流，我们不接外贸，不走报关，所有线路都是国内段，就是要把国内一体化综合物流这件事做细做透，给发货人省心。
如果你在珠三角、长三角，有国内货要发，不管是需要走物流专线，还是需要存放的货运仓储，不管是发深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流还是东莞到上海物流，不管是整车零担，还是需要中转分流，都可以随时找我们问个价。
我们会给你报实在价，按你的货安排合适的车，货在路上随时能查位置，有任何问题对接人直接给你答复，你只管忙自己的生意，路上的事交给我们。
我们的优势是多业务整合一站承接、全车型覆盖大小货都接、透明计费无隐形消费、专人对接一票到底责任到人，只做国内物流，帮发货人解决发货的烦心事。