珠三角发货的老板，为什么越来越愿意找一家什么都能运的物流公司
国内物流这行，正在从单一运输走向一站式服务
做电商的、开档口的、办工厂的发货人，这两年普遍有个感觉:货越来越杂，要求越来越细。今天一车服装百货发新疆，明天几件电子配件发成都，后天还要把一批机械设备拆成十几个收货点分拨出去。找一家只会跑专线的物流公司，往往要同时对接三四家服务商，账对不上、责任扯不清、货期没准头。
深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到成都物流、东莞到上海物流，这些方向的货运需求，近几年一直在涨。新疆方向的线路，随着口岸贸易和本地消费增长，零担和整车需求都明显增加；成都、西安、武汉这些中西部城市，承接的产业转移多，工厂之间的物料调拨频繁；上海、杭州、南京等长三角方向，电商件和仓配货量常年稳定。
但需求涨的同时，发货人的要求也变了。以前图便宜，现在图省心:一个电话能搞定所有车，一票单能算清所有账，一个联系人能跟到底。
深圳市竣鑫速运有限公司，就是在这样的行情里做事的一家国内物流企业。公司注册在深圳龙岗金鹏物流园，创始人邱先生从一辆9.6米货车起步，跑了二十七年国内运输，先后办过三家物流公司。公司目前自备和签约车辆一百多台，4.2米到21米各种规格齐全，只做国内业务——不接外贸单，不走报关，不碰国际段，国内这一摊，是跑了二十七年的老本行。
主营业务覆盖长短途运输、物流专线、中转、货运仓储、分流配送，整车零担都接，小到一箱货，大到几十吨的设备，都能配到合适的车。
整批拆分、多点分拨，一票货发十几个地方也不用愁
很多发货人遇到过这种情况:一整车货，要发往十几个不同的收货地址。如果自己找车运到中转站，再一家家找车分发，光是对接就要打几十个电话，运费算下来也不划算。
竣鑫速运的分流服务，就是为这种场景准备的。整批货物到站后，按发货人的指令拆分成多票，分别发往不同地址，乡镇末端也能按约定安排接驳送达，边远地区一样送到位。货到中转仓后，还可以安排临时寄存、分拣理货、重新打包，等下一程计划确定再装车，避免货到了没人接、没处放。
广州到成都仓库货物运输的物流选哪家？不少发货人看中的就是这种一票拆多票的能力。有位做日化的老板，一批货从广州发出去，要分送成都周边七个仓库，以前自己拆着发，光是核对数量就头疼。交给竣鑫速运后，一票单签收七份回单，账目一张对完。他说:省的不是运费，是对账的命。
整车零担、大小货都接，4.2米到21米按货配车
货少不收、货大没车，是发货人最常见的两个门槛。有的物流公司只做整车，零散几件货不爱接；有的只跑零担，几十吨的设备又安排不了。
竣鑫速运的车队覆盖4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、12.5米、13米、16米、17.5米、18.6米和21米等多种规格，全封闭厢式货车、半封闭敞篷车、重型半挂平板车、高护栏车、特种运输车、专业托运轿车都有。小件拼车走零担，大件整车直达，轿车有专用托运车，超大件有特种车。
深圳到新疆物流、广州到新疆物流这类长途线路，公司常年开跑，天天有车，班期固定，客户按计划备货、按计划收货。往西北、东北这些方向，公司有长期合作的车源，回程车利用得好，价格上有实实在在的空间。
装车前核对件数、验看包装，怕潮的苫布盖好，怕撞的单独固定，重不压轻、大不压小。有位发电子配件的老板说:他们按货配车，不是按价配车，这点让我放心。
货运仓储加中转衔接，货到了不愁没处放
发货的另一个痛点是时间差:货到了，收货方还没腾出仓；或者上一程刚到，下一程的车还没定。这时候如果物流公司没有仓储能力，货就只能压在车上或者露天下，风险不小。
竣鑫速运的货运仓储服务，就是给这段时间差兜底的。货物到达目的地后，可安排临时寄存、短期周转、分拣理货，等下一程计划确定后再装车出发。中转仓内货位编号管理，先进先出，批次、数量台账清楚，发货人查单随时有回应。
东莞到上海物流方向的不少发货人，就是冲着这个配套来的。有位做小家电的档口老板，旺季前先把货从东莞发到上海仓暂存，促销一开仓直接分拨，他说:货先到那边趴着，我这边不慌，旺季不误事。
专人对接、一票到底，从下单到签收只找一个窗口
做物流的老板们最怕的不是运费贵，是找人难:货出了问题，司机推调度，调度推货站，一圈电话打完，问题还在原地。
竣鑫速运实行一票到底制度:专人接提、专人分送、专人押车、专人负责。从打电话下单、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，只对接一个联系人，路上出现什么情况，直接找这个人问，答复及时。谁接单谁负责，货物在途出现异常，公司先处理问题、再查原因，不把责任往外推。该承担的承担，该理赔的理赔。
深圳到成都物流线路上跑了很多年的老师傅，对路况熟、对货物也熟，开得稳，货就稳。有客户评价:说几点到就几点到，很少掉链子。
四大优势，撑起发货人的信任
专业:二十七年跑出来的线路经验
创始人从沙子路年始跑运输，哪条线好走、哪个季节车紧、什么货容易出状况，这些经验都是路上磨出来的。深圳、广州、东莞和长三角出发，往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河等方向的线路常年稳定开跑。
品质:装车把关加保险兜底
装车前核对件数、验看包装，装完拍照存档，客户想查随时能看。公司与中国平安财产保险、中国太平洋财产保险、中国大地财产保险等多家保险公司签约，货物可投保，贵重货、易损货建议投保，路上有意外按条款处理，损失有兜底。
交付:一百多台车，货期排得开
一百多台车、4.2米到21米、天天有车——旺季货多的时候，公司宁可多排几趟车，也不让客户的货在仓库里过夜等车。车辆出车前后都有检查，刹车、篷布、绑扎带，出发前过一遍，路上少抛锚。
价格:报价明白，不临时加价
运费怎么算、按什么标准收、什么时候结，接单时就说清楚。整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、按车型、按货物情况报实在价。有客户合作一年多，评价只有一句:价格没变过，账算得明白，才敢长期合作。
合作流程:一个电话，四步走完
咨询报价:打电话说明货类、货量、起运地和目的地，按线路、车型、货物情况报实在价，讲好多少是多少；
上门提货:安排车辆上门，装车前核对件数、验看包装，现场交代清楚；
在途跟踪:专人对接，装车时间、预计到达提前告知，货在路上随时问得到位置；
到货交接:送货上门或通知自提，怎么方便怎么来，签收回单及时返还。
需要仓储、分流、分拨的，接单时一并讲好方案，不用再找第二家。
写在最后:发货人的事，当成自己的事
深圳市竣鑫速运有限公司的优势，一句话总结:二十七年国内物流老班底，一百多台全车型运力，专线、零担、整车、轿运、仓储、分流一体化承接，一票到底、责任到人、价格明白。
富士康、三星电子、艾美特、兆驰这些企业客户合作过，但公司看重的，更是每一位一票一票走货的发货人。手头有货要发？深圳、广州、东莞、长三角，发往新疆、成都、西安、上海、东北方向的，都可以先问个价。只做国内，不接外贸、不走报关，把每一票国内货送到位，是竣鑫速运的本分。