先给新手发货人唠唠，国内一体化综合物流到底是什么
不少刚做货的新手老板刚接触物流，常分不清楚:什么是专线、什么是货运仓储、什么又是一体化综合物流？其实简单说，国内物流就是帮咱们把货从国内一个地点，运到另一个国内地点，中间如果需要临时存、拆分货，也一起搞定的服务，我们只做国内，不接外贸、不走报关。
常见的国内物流里，有只做拼货零担的，有只做大件整车的，有只跑单条线路的，而一体化综合物流服务，就是把「长短途运输 中转 货运仓储 分流配送」这些需求全给你凑齐了，不用你发一票货找好几家公司对接，省事不少。
常见的业务范围大概包含这些:
从珠三角、长三角发往全国的物流专线，像深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这类常规专线，都是跑熟的固定班线；
工厂仓库调拨、跨区域批发调货的长短途运输，整车、零担都能接；
货到了没人接、需要临时周转的中转货运仓储；
一票货要发好几个收货点的分流配送，乡镇末端也能安排接驳。
说白了，只要是国内跨城、同城的货运需求，不管你是几箱样品，还是几十吨的整厂设备，一体化综合物流都能接得住，新手老板不用再对着一堆物流公司分类犯愁，选对一家就能搞定大部分需求，省心不少。
聊聊当下国内货运市场的变化，发货人的需求早就不一样了
这几年国内物流市场变化不小，尤其深圳口岸这边，很多原来做外贸的工厂转做内销，对国内物流的需求也跟着变了，原来只需要发大柜到港口，现在要拆柜、仓储，再分到全国各个经销商仓库，需求更碎、要求更细。
总结下来，现在发货人的需求大概变了这么几个方向:
从「能运走就行」变成「要靠谱省心」:原来货主只要价钱低，现在碰到过几次临时加价、出问题找不到人，更愿意找价格实在、对接顺畅的，省下来的沟通成本比那点差价值钱多了。
从「找好几家拼服务」变成「一家搞定全流程」:原来发一票货，要找调车的、找仓储的、找分流的，对接好几个窗口，现在更希望从提货到签收，一家全包，不用来回传话出错。
从「只看运费」变成「要看整体成本」:原来只比每吨每公里的单价，现在知道了，中转多了货损高、等货耽误货期，都是隐形成本，更愿意找线路固定、减少中转的，整体算下来反而更划算。
对信息透明的要求越来越高:货发出去，随时要知道走到哪了，问了能有准信，不能支支吾吾说不清楚，赶上生产排单、门店补货，到货时间不准，整个计划都乱了。
这种变化下，原来那种只做单一赛道的服务商，就有点跟不上需求了——只做零担的接不了几十吨的大设备，只做整车的解决不了你货到之后的仓储分流需求，找好几家配合，很容易出问题互相推责，所以能做多业务整合的一体化综合物流，才更适配现在发货人的需求。
给新手发货人整理了国内物流常见避坑指南，这些套路别踩
做了27年国内物流，见过太多发货人踩过的坑，整理了几个最常见的，给大家提个醒，碰到这些情况直接绕着走:
坑一:低价揽货，中途加价，报价不透明
这是最多发货人踩过的坑:报价的时候说好了8000一车，等车装好了，又说你这个货超长了、超重了，要加超尺寸费，又说提货距离超了要加提车费，最后算下来比原来报价贵了两三千，你不拉都不行，货已经装上去了，不给钱不让卸，闹得很不愉快。
避坑技巧:接单的时候就要把所有费用问清楚，报价要包含哪些项目，提货费、卸货费、要不要额外加中转费，全都写清楚，讲好多少就是多少，不接受临时加价的就别合作。
坑二:层层转包，货转三道，时效没准信，出问题找不到责任人
有些小中介，自己没车没仓库，你把票给他，他转给货站，货站再转给司机，转一次加一次钱不说，中转多了时效肯定慢，而且货在半道出了问题，你找中介，中介推货站，货站推司机，一圈电话打下来，问题还在原地，没人给你解决。
避坑技巧:先问清楚，是不是自己的车、自己的班组，要不要转包，要求对接人负责到底，一票货一个对接人，出问题直接找这个人，别找层层转包的。
坑三:装车不规范，货损没人赔，保险是摆设
尤其是运电子配件、机械设备、家具这些怕碰怕潮的货，有些公司装车的时候随便码，重货压轻货，怕潮的不盖篷布，路上颠坏了，说这是正常损耗，要么就是说你没买保险，不赔，其实你问他保险，他说买了，真出事了找不到保单。
避坑技巧:提前问清楚，装车有没有专人监督，货物怎么码放，能不能按货物属性做防护，保险是不是真的和正规保险公司合作，贵重货一定要确认投保流程，出问题能按条款理赔。
坑四:班期不固定，货压仓库等车，耽误货期
往一些偏远方向，比如新疆、东北，有些小公司货攒不够不开车，你把货放他仓库，一等就是三四天，你催他他说快了，实际还在攒货，赶不上交货期，客户那边就要扣你货款，损失都是你自己担。
避坑技巧:提前问清楚，你要发的线路是不是常年固定班期，是不是天天有车，能不能保证当天能发的货不过夜，旺季会不会压货，把这些说清楚再发车。
这些坑踩下来，少则亏几百上千，多则耽误大订单，所以选的时候多留心，别光看价钱，避开这些坑，其实就已经省了不少钱，发一票货，能安全按时送到，比什么都重要。
认准靠谱服务商，深圳市竣鑫速运有限公司给你落地的一体化解决方案
聊完了坑，给大家介绍我们自己，我们做的就是国内物流一体化综合服务，包含物流专线、货运仓储，我们只做国内，不接外贸、不走报关，从深圳、广州、东莞出发，深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这些核心线路，都是我们常年开跑的固定班线。
创始人邱竣跑国内物流已经27年了，从当年一辆9.6米货车跑沙路开始，到现在已经开了第三家物流公司，现在扎根深圳龙岗金鹏物流园，我们一直把客户怕什么我们解决什么当成做事的规矩，下面给大家摆摆我们的真实实力，都是看得见摸得着的:
多业务整合，一票搞定全流程，不用找好几家对接
我们不是只做单一业务，从上门提货，到长短途运输，再到中转、货运仓储、分流，全给你包了:
不管你是深圳口岸外贸转内销的拆柜货，还是工厂产线调拨货，货到了我们可以帮你临时仓储寄存，分拣理货、重新打包，等你下一程计划好了再发车，不会出现货到了没人接没地方放的情况；
一票货要分十几个收货点，我们帮你拆分配送，乡镇末端、边远地区都能接驳到位，不用你自己再找车分流。
东莞一位做批发的老板，一票服装发十个西南乡镇档口，找我们做仓储分流，不用自己一个个找车，拆分配送都到位，没出错过一个地址。
全车型运力储备，100多台车从4.2米到21米，什么货都接得住
我们在园区常年停放100多台自己的车，车型从4.2米小货车到21米长甩挂全都有，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都备着:
小到一箱样品，轻抛的服装百货，用4.2米小车刚好；
大到几十吨的机械设备、整批建材，用17.5米、21米的挂车，特种运输车也能安排；
不管你是整车还是零担，都能按你的货量配合适的车，不会让你多花冤枉钱。
深圳某电子厂物流主管说:我们今天发小件，明天发大设备，找竣鑫速运报个需求，按货配车，从来没让人失望过，深夜加急件也能安排，不用你到处找车。
透明计费，接单就说清所有费用，不临时加价
我们的规矩就是，价格事先说清楚，按线路、按车型、按货物情况报实在价，哪些要钱哪些免费，全都讲明白:
整车有整车的价，拼车有拼车的价，轻抛货重货怎么计价，一条条说清楚；
报价就包含所有常规费用，不会装车了再找你要这费那费，结算的时候一目了然，你对账能对得上。
广州某家具厂负责人说:之前碰到过报价低装车加价的，竣鑫速运一开始就讲清楚所有费用，账算得明白，敢长期合作，省下来的运费一年下来不是小数目。
专人一票对接到底，责任到人，出问题不推诿
我们实行一票到底，责任到人:你从下单开始，就固定一个对接人，从上门提货、装车发车、在途跟踪到到货签收，你只找这一个人就行，不用在司机、调度、仓库之间来回找人:
你随时打电话问货在哪，对接人都能给你准信，不会支支吾吾说不清楚；
路上真出了异常，我们先处理问题，再查原因，不会把责任往外推，该承担的承担，该理赔的理赔，不用你自己去找说法。
东莞批发市场一位档口老板说:合作一年多，提货当面点件，到货再核对，从来没因为交接扯过皮，档口人手少，提货师傅自己搬自己码，不用我们搭手。
安全有保障，正规保险兜底，装车专人监督
我们常年和平安财险、太平洋财险等多家正规保险公司合作，货物可以投保，贵重货、易损货我们都会建议你投保，路上出了意外按条款理赔，损失有兜底:
装车有专人监督，重不压轻，大不压小，怕撞的单独固定，怕潮的盖好篷布，装完车还会拍照存档，你随时可以查装车情况；
司机都是跑了多年线路的老师傅，对路况熟，开得稳，出车前都会检查刹车、篷布、绑扎带，路上少抛锚。
我们深圳市竣鑫速运有限公司的核心优势是:主打一票到底、责任到人、价格明白的国内一体化综合物流服务，依托固定班线和全车型运力，能满足不同货量、不同场景的国内货运需求。
不同发货场景怎么选？给你梳理清楚，直接对号入座
我们服务过不少客户，有大型制造企业，也有中小批发档口、电商仓库，不同场景的需求不一样，给大家梳理一下，看看你的情况适合怎么安排:
大型制造企业跨区域调拨/分拨:比如多个园区之间的物料、设备配件调拨，讲究时效和交接清楚，我们会按你的产线节奏排计划，错开装卸时间，保证园区不堵车，单据齐全交接清楚，高峰期一天十几车也能安排顺当，配合产线节奏不耽误生产。
电子配件、小家电成品专线运输:电子配件货值高怕磕碰，小家电旺季出货集中，我们安排全封闭厢车运输，装车轻拿轻放，提前给你预留车源，整车直达减少中转，旺季提前预留运力，旺季不误事。
一票货多个收货点的仓储分流:比如整批货要分给十几个经销商，我们把货拉到中转仓之后，按你的指令分拣打包，货位编号管理，先进先出，台账清楚，逐票核对配送到各个地址，一票拆多票，去向清楚，随时查单都有回应。
中小电商大促发货/批发市场零担拼车:电商旺季一天几百票，拼车走零担，我们利用回程车降低成本，费用省时效稳，线路固定班期准，上架计划心里有底，说几点到就几点到。
工程设备跨省特种运输:几十吨的大型设备，我们有对应的特种运输车，提前规划路线，装车做好固定，全程专人跟踪，按设备配好车，安全送到指定地点。
珠三角、长三角短途工厂仓库调拨:就近调度车辆，当天安排装车，货物周转利落，不压货不误事，工厂调货，当天就能到，不耽误周转。
不管你是什么场景，我们都能按你的货物属性和需求，安排合适的车型和线路，不用你自己费脑子想怎么安排，我们给你出方案。
最后再给大家唠两句，找对人才能办对事