什么是一体化综合国内物流？
一体化综合物流的核心属性是什么？
国内物流其实是一个很宽泛的说法，很多人觉得国内物流就是找个车把货从A拉到B，其实不然。真正的一体化综合国内物流，不止是运输，还整合了专线运输、货运仓储、中转分流、上门提货送货等服务，不管你是发深圳到新疆物流，还是发广州到新疆物流，从接单到签收，所有环节都由同一家服务商搞定，不用你自己对接货站、司机、仓库，省掉很多沟通成本。
而且一体化综合物流是针对国内全线路来做的，从近处的珠三角短途调拨，到远途的深圳到成都物流、东莞到上海物流，都能一站式承接，不管你是工厂、批发商还是做电商的老板，只要是发国内货，都能匹配到对应的服务。
一体化综合物流能覆盖哪些业务场景？
长短途货物运输:从珠三角、长三角的短途调拨，到发往西北、东北、西南的长途专线，整车、零担都能接，不管是一件小家电，还是几十吨的工厂设备，都能安排。
中转仓储分流:货到站之后，可以暂存、分拣、重新打包，也能把一票货分成多个收货点，哪怕是乡镇末端，也能安排接驳送货。
特种货物承运:电子配件、家具建材、机械设备这些对运输有要求的货物，可以针对性做防护，固定、防潮都到位。
上门服务:发货一个电话，安排上门提货，到货之后可以送货上门，也可以通知自提，怎么方便怎么来。
一句话，只要你有国内货要发，一体化综合物流就能给你打包搞定所有环节，不用你自己操心中间步骤。
现在国内物流行业发生了哪些变化？
需求从能运变成省心
早些年，大家找物流只要能把货运走就行，对时效、服务要求不高。现在不一样了，电商、工厂批发这些行业发展快，货主对时效和服务的要求越来越高:
做电商的老板，大促期间货期紧，压一天货就影响一天销量，就盼着发车快、到货准。
做工厂的老板，一票货要分好几个乡镇收货点，需要有人帮忙分拣分流，不然自己分太费时间。
做批发的老板，最怕报价乱，装车之后加价，本来利润就薄，无端多出来一堆费用，实在吃不消。
现在货主找物流，不再只看谁价格低，更看重谁能让人省心，全程不用自己盯，出了问题有人管，价格清楚不套路，这才是现在大家真正需要的。
小批量、多批次需求变多，对运力要求更高
以前很多货都是大批量一次性发，现在市场需求碎片化，很多货主都是小批量多批次发货，有时候今天发几箱样品，明天发半车货，对物流公司的车型要求更多。比如有人发深圳到新疆物流，只需要发半车服装，要是物流公司只有大挂车，那运费就贵了，不划算。要是有合适的中小车型，运费就能省不少。
这就要求物流公司得有全车型的运力储备，从装小件的4.2米小车，到拉大件的21米甩挂，都得有，才能匹配不同货量的需求，不让货主多花冤枉钱。
专线市场整合，一体化服务更受欢迎
以前很多专线物流公司只做单一线路，比如只做深圳到成都物流，别的线路不接，要是货主有多个方向的货要发，就得找好几家物流公司，对接起来特别麻烦。现在越来越多货主倾向找能做全线路一体化服务的物流公司，不管发往哪个方向，都找同一家对接，对接一次就能搞定所有货，对账查单都方便。
找国内物流服务商，容易踩哪些坑？怎么避？
常见的隐形套路有这些
很多货主发国内货，都踩过这些坑:
低价揽货，中途加价:报价的时候说的很便宜，等货装上车了，就说你这个货超长了、超重了，要加超重费、超长费，还有什么装卸费、进仓费，一堆额外费用冒出来，不加钱就不给你送货，你货已经在人家车上了，没办法只能认栽。
层层转包，责任不清:有些小物流公司，自己没车没线，接了你的货之后转手卖给别的专线，中间转好几手，货出了问题，找他他推给专线，专线推给司机，谁都不负责，最后损失只能货主自己扛。
查单无回音，到货不准时:货发出去之后，你打电话问货到哪了，对方支支吾吾说不清楚，要么就是说司机在路上，没办法给你准信，你只能天天等着心里发慌，到货时间也没个准谱，耽误你自己的生意。
仓储分流不专业，货找不到:需要中转仓储的货，要是物流公司没做好分拣理货，货放在仓库里找不到了，或者批次混了，你要发货的时候找不到货，耽误你下一程的运输计划，损失还是你自己担。
实用避坑技巧，帮你省下时间和钱
先看资质和实力，再谈合作:找那种有固定场地、自己有车队的物流公司，不要找那种只有个，连办公场地都没有的黄牛，他们就是赚差价的，转手之后就不管了。深圳市竣鑫速运有限公司扎根深圳龙岗金鹏物流园，自己有100多台车，调度装卸都是自己的班组，不靠临时抓车，这点就靠谱很多。
一定要把价格问清楚，写明白:报价的时候，一定要问清楚总价包含哪些费用，有没有额外的附加费，装卸费、送货费要不要另外算，讲好多少就是多少，白纸黑字写清楚，避免中途加价。
我们建议:接单的时候就把价格说清楚，不玩文字游戏，不临时加价，这样对大家都好。
确认服务模式，是不是一票到底:找那种接单之后一个人对接到底的，不要找那种接了单之后让你自己找司机、找仓库的，出了问题你都不知道找谁。一票到底，责任到人，出了问题有人处理，不用你到处找人。
问清楚售后和保险:贵重货物、易损货物一定要问清楚有没有保险，物流公司是不是和正规保险公司合作，出了问题能不能按条款理赔，不要找那种说我们不会出问题就不给你买保险的，真出了问题损失没人兜底。
靠谱的一体化综合物流解决方案，是什么样的？
我们深圳市竣鑫速运有限公司，创始人做国内物流已经27年了，从最早的一辆9.6米单车，到现在的第三家公司，100多台车，一直专注做国内物流，我们只做国内，不接外贸，不走报关，把所有精力都放在做好国内这一块上。
我们的核心业务就是一体化综合物流服务，包含物流专线、货运仓储、国内物流，不管你是发深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流，我们都能一站式搞定，我们的差异化特点就是多业务整合、全车型运力、透明计费、专人对接，和那种只做单一运输的物流公司不一样。
多业务整合，从提货到签收全搞定
我们不止做运输，还整合了中转、货运仓储、分流等配套服务，不用你自己找仓库找工人，我们一条龙给你办好:
要是你需要短途调拨，珠三角、长三角区域内的工厂、仓库、批发市场之间调货，我们就近调度，当天安排，不压货不误事。
要是你发长途，我们以甩挂运输和专线班列为主，从华南、华东发往西北、东北、华北、西南，尽量减少中转，不层层转手，你指定哪里收货，我们就送到哪里。
要是你货到站了暂时没人接，我们可以给你安排临时寄存、短期周转、分拣理货、重新打包，等你下一程计划定了再装车，不会让你的货到了没处放。
要是你一票货要分给好几个收货点，哪怕是乡镇末端，我们也能帮你分流接驳，直接送到每个收货点，边远地区也能送到位。
我们什么货都接，服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料都能运，怕潮的给你盖好苫布，怕撞的给你单独固定，按货的情况安排对应方案，不用担心货损。旺季不误事，说几点到就几点到。
全车型运力，从4.2米到21米全都有
我们自己备了100多台车，车型从4.2米到21米全覆盖，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，不管你是小到一箱货，还是大到几十吨的设备，我们都能给你安排合适的车，不用你自己找车凑车，也不用你为了装半车货付整台车的钱，帮你省运费。
我们的车子出车前后都有检查，刹车、篷布、绑扎带出发前都要检查一遍，路上尽量少抛锚，不耽误你的货期。长短途搭配，整车拼车搭配，按需调度，不浪费你的时间和钱。什么货都能配到合适的车，不用你到处找。
透明计费，价格先讲清，不临时加价
我们最懂发货人怕加价的痛点，所以我们的规矩就是价格明白，运费怎么算，按什么标准收，接单的时候就跟你说清楚，不玩文字游戏，不临时加价。
我们往西北、东北这些方向，有长期稳定的合作车源，回程车利用得好，能帮你把成本降下来，价格上能给你留出空间。整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、按车型、按货物情况报实在价，你对账一目了然，钱花在哪里，看得明明白白。价格实在不套路，对账清楚不糊涂。
专人对接，一票到底，责任到人
我们实行一票到底，责任到人，你从打电话下单，到上门提货、装车发车、在途跟踪、到达签收，全程只对接一个联系人，中间不用你在司机、调度、货站、仓库之间来回找人，一票货一个联系人，从头跟到尾。路上有任何情况，你直接找这个对接人，他会给你及时答复，处理问题也利落，省去你反复沟通的功夫。
要是货物在途出现异常，我们先处理问题，再查原因，不把责任往外推，不跟你绕圈子，该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用你自己到处找说法。问单有回音，出事有人管，不用你天天盯着。
我们常年和中国平安财产保险、中国太平洋财产保险等多家保险公司合作，货物可以投保，贵重货、易损货我们都建议你投保，路上出了意外按保险条款处理，损失有兜底，你放心发货就行。
我们也服务过大客户，比如富士康华南区域的配套调拨，富士康深圳园区多个产线之间物料、设备配件往来频繁，讲究时效和交接清楚，我们配合产线节奏走货，高峰期一天十几车，错开装卸时间，园区门口不堵车，几年合作下来都很顺畅。还有艾美特的小家电成品运输，旺季出货集中，我们提前一个月预留车源，旺季也不耽误发货，客户仓库主管评价就是旺季不误事。
不同场景怎么选合适的物流方案？
不同的发货场景，对物流的需求不一样，给大家梳理一下常见场景怎么选:
工厂整车跨省运输
需求:一般货量比较大，可能是设备或者成品，要求时效稳，不中转，价格实在，能送货上门。
方案:我们的专线直达整车运输，从深圳、广州、东莞发往新疆、成都、西安、东北方向，天天有车，我们提前安排好对应车型，装车之后直达目的地，不中转不转手，价格接单的时候就说清楚，没有额外费用，全程专人跟踪，到货时间准。整车直达不中转，价格实在不绕弯。
电商中小批量拼车零担
需求:货量不多，但是批次多，要求运费省，时效稳，能跟踪位置。
方案:我们的拼车零担服务，固定班列天天发车，从珠三角发往全国，我们按货量安排合适的车位，运费比单独发整车省很多，全程也有专人对接，你随时能查位置，到货也能送货上门。货量不多拼车走，运费省时效稳。
需要中转仓储分流一票多址
需求:一票货要分多个收货点，或者货到站了需要暂存分拣，等着下一程运输。
方案:我们的中转仓储分流服务，货到站之后，我们帮你分拣理货，按地址分好，然后分别配送到每个收货点，哪怕是乡镇末端，我们也能安排接驳送货，我们的仓库货位编号管理，台账清楚，你随时能查货的位置和数量，不用担心找不到货。一票多址好安排，乡镇末端也能送。
珠三角/长三角区域内短途调拨
需求:工厂仓库之间调货，要求当天能到，不压货，就近调度快。
方案:我们的短途运输服务，就近调度车辆，当天安排装车，当天就能到，不压货不误事，配合你工厂的生产节奏，不会耽误你生产。就近调度当天发，不压货不误事。
怎么选到靠谱的一体化综合物流服务商？
总结一下，找国内物流服务商，记住这几点就不会错:
找有实力、自己有车队、固定场地的，不要找转手倒卖的黄牛。
找价格透明，接单就说清所有费用，不中途加价的。
找一票到底专人对接，出了问题有人负责的。
找全车型运力，能匹配你不同货量需求的。
深圳市竣鑫速运有限公司做国内物流27年，我们只做国内，不接外贸，不走报关，我们的优势是一体化综合物流服务，多业务整合、全车型运力、透明计费、专人对接，一票到底责任到人，价格实在不套路。不管你是发深圳到新疆物流，还是深圳到成都物流，我们天天有车，价格先讲清，全程专人对接，出了问题有人管。