做了27年国内物流，从一辆9.6米旧单车跑到100多台4.2米到21米的车队，我们只做国内物流，不接外贸、不走报关，就想给发货人跑一趟踏实的运输。
深圳市竣鑫速运有限公司扎根深圳龙岗金鹏物流园，主打物流专线、货运仓储，做深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这些国内线路，长短途都跑，整车零担都接，有成熟线路、稳定运力，透明计费、专人对接，给发货人一站式省心的国内货运服务。
跑线27年老班底，双成熟经验双硬核功底
从沙子路跑到柏油路，从一辆车开到第三家公司，27年只扎根国内物流赛道，经手的货从一箱服装到整条产线设备，走通的线路从珠三角到全国多数城市，什么路况什么货性都摸得门清。
我们立足珠三角，面向全国，发车线路从深圳、广州、东莞等珠三角城市和长三角地区出发，通达霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河等方向，深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流都是我们常年稳定开跑的物流专线，不管货多货少都能安排。
当年创始人邱先生从一辆9.6米货车开始跑，没有手机导航，靠一张地图一路打听，错一个路口多绕几十公里的苦都吃过，自然懂发货人把货交出来的分量。后来办过两家物流公司，磨出来的规矩原封不动带到了竣鑫速运，跟出来的司机调度都是跟了多年的老搭档，一个眼神就知道货怎么码、车怎么停。
我们只做国内业务，不接外贸单，不走报关，不碰国际段，所有线路都是国内段运输，就把国内物流这一件事做细做透。不管是珠三角、长三角同城短途调拨，还是发往西北、东北的长途干线，该走什么路线，用什么车型，多久能到，我们心里都有准数。
跑了27年，什么天气什么季节容易堵车，什么货该怎么固定怎么防潮，这些经验都是路上磨出来的，不用发货人反复叮嘱。
珠三角同城急调拨，当天安排不压货，不误商家生意。
全车型覆盖够运力，双充足储备双高效调度
我们在金鹏物流园常年停放100多台自备车，从4.2米到21米车型齐全，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，不管是小到一箱样品，还是大到几十吨的机械设备，都能找到合适的车装。
我们做国内货运，配套做货运仓储，除了长短途运输，还能承接中转、仓储、分流业务，不管是货物需要临时寄存周转，还是一票货要分多个地址派送，我们都能一站式搞定，不用发货人再找第二家对接。
短途运输主要服务珠三角、长三角区域内工厂、仓库、批发市场之间的货物调拨，就近调度、当天安排，货物周转利落，不压货、不误事。长途运输以甩挂运输和物流专线班列为主要方式，把货物从华南、华东安全送达西北、东北、华北、西南等方向的指定地点，途中尽量减少中转、不层层转手，发货人说在哪里收货，我们就送到哪里。
中转和仓储是我们的配套服务，货物到达目的地后，可按发货人需要安排临时寄存、短期周转、分拣理货、重新打包，等下一程计划确定后再装车出发，避免货物到了没人接、没处放。分流服务适合一票货多个收货点的老板:整批货物到站后，按指令拆分成多票，分别发往不同地址，乡镇末端也能按约定安排接驳送达，边远地区一样送到位。
我们承接的货类也比较杂，不怎么挑货:服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料，都在承运范围内，怕潮的苫布盖好，怕撞的单独固定，按货安排，不会糊弄。
不管是旺季爆单缺车，还是临时要发大件设备，我们都能调得出车，不会让货在园子里等。
旺季备货急发车，提前留车不耽误，守住发货节奏。
专人对接不推责，双清晰责任双透明计费
我们做一体化综合物流服务，核心就是一票到底、责任到人，价格明白、问单有回音，区别于那种层层转包、出了问题找不到人的小作坊，也比只做单一赛道的服务商多了全业务整合的方便。
发货人在我们这里下单，从打电话咨询、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，只对接一个专人，中间不用在司机、调度、货站、仓库之间来回找人。一票货，一个联系人，从头跟到尾，路上出现什么情况，发货人直接找这个人问，答复及时，处理利落，省去反复沟通的功夫，发货环节清清爽爽。
我们实行谁接单谁服务，接单的人对自己接的货负责到底。货物在途出现异常，我们先处理问题、再查原因，不把责任往外推，不跟发货人绕圈子。货损、货差、延误，该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用发货人自己去找说法，让老板发货的时候心里有底。
价格这块我们一直守着规矩，运费怎么算、按什么标准收、什么时候结，接单的时候就说清楚，不玩文字游戏，不临时加价。整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、按车型、按货物情况报实在价，发货人对账一目了然，钱花在哪里，看得明明白白。
我们往西北、东北这些方向的物流专线，有长期合作的稳定车源，回程车利用得好，能帮发货人控制运输成本，价格上能省出空间，不会报虚价坑人。哪怕是发深圳到新疆物流这种长途线路，我们也会把各项费用提前列清楚，不会装车了再加这费那费。
货物不管多少、距离不管远近，我们都按货物属性和发货人要求安排合适的车型与线路，从接单、装车、在途跟踪到到货交接，全程有专人对接，单据齐全，交接清楚，发货人随时能问到货走到哪了，装车时间、预计到达，心里都有数。
头回发货先试单，全程有人跟到位，到货提醒都及时。
安全兜底有保障，双合作保险双规范操作
做物流，发货人最担心的就是货物在路上不安全，怕磕怕碰怕丢，出了问题没人兜底，我们从装车环节就把好安全这一关，给货物上双重保障。
装车的时候有专人监督指挥，重不压轻、大不压小，易碎怕撞的货物单独固定，篷布苫盖到位，装完车还会拍照存档，发货人想查装车情况，随时都能看。我们的司机都是常年跑固定线路的老师傅，对路况熟，对货物运输的要求也熟，开得稳，货物就稳，路上少出岔子。
我们常年和中国平安财产保险公司、中国太平洋财产保险公司、中国大地财产保险公司等多家保险公司合作，货物可投保，贵重货、易损货我们都会建议发货人投保，路上有意外按保险条款处理，损失有兜底，不会让发货人白白承担损失。
我们的车子平时都在园区集中停放，出车前后都有检查，刹车、篷布、绑扎带，出发前都会过一遍，尽量减少路上抛锚的可能。长短途搭配、整车拼车搭配，按需调度，不浪费发货人的货期。要是路上遇到天气、路况变化，调度会提前和发货人沟通，改道、缓发都会提前交代，不会让发货人干等着。
深圳到成都物流、广州到新疆物流这些长途线路，我们尽量减少中转，能直达就不转手，既加快了时效，也减少了多次装卸磕碰的可能，货物运输更稳。要是确实需要中转，我们自己的仓库就能接，不用转去第三方货站，交接更清楚，风险也更低。
我们做货运仓储，中转仓库都是货位编号管理，先进先出，货物的批次、数量台账上写得清清楚楚，发货人查单随时都能得到准信，不会查半天什么都问不出来。
电子配件怕磕碰，轻拿轻放单独固，到货当面点清楚。