从沙子路到柏油高速，从一张纸地图到数字化调度，国内物流行业走了几十年，路上的车换了一批又一批，能沉下心把一件事做好的老手，始终受发货人待见。深圳市竣鑫速运有限公司创始人邱竣，在国内物流行业扎了27年根，从一辆9.6米货车跑单开始，到现在开出第三家公司，扎根深圳龙岗金鹏物流园，一直守着做国内物流的本分:只做国内，不接外贸、不走报关，把每一票货稳稳送到目的地。
我们主打国内物流、货运仓储、物流专线服务，覆盖深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流等多条核心线路，不管是整车零担还是长短途调拨，都能按需求安排，不少老板合作一次就成了回头客。
发货最怕遇到不靠谱，找对人才能少操心。
初创探索:一辆车跑出来的行业门道
27年前，邱竣从一辆9.6米货车开始跑运输，那时候不少路段还是沙子路，跑一趟长途下来，车身落满灰，人也熬得浑身乏。那时候没有手机导航，全靠一张纸质地图一路打听，错一个路口就要多绕几十公里，装货码货全靠自己上手，什么货怕潮、什么货怕磕，全靠一趟趟跑出来的经验记在心里。
那时候物流行业没有什么成型的规矩，邱竣摸着石头过河，慢慢摸出了做服务的门道:发货人把货交过来，就是把信任给了你，得把人家的货当成自己的货对待，价格说清楚，到货守时间，出了问题不推诿。这段从零开始的摸索，给后来做企业打下了最扎实的底色，也攒下了第一批信任他的老客户。
那时候吃的苦，都变成了后来做事的准头，跑过的每一条线路，都记在了心里。
稳步成长:两家公司磨出来的服务规矩
摸索几年后，邱竣先后开办了两家物流公司，线路越跑越多，车也添了不少，跟着他干活的都是一起跑过线的老搭档，慢慢磨出了一套固定的服务规矩:接单就要对这票货负责到底，不能推三阻四；价格要提前说清楚，不能半路加价；发货人的疑问要及时回应，不能支支吾吾。
那几年珠三角加工贸易快速发展，工厂、批发市场的货发往全国的需求越来越多，邱竣带着团队盯着每一个环节，从上门提货到装车码货，再到在途跟踪，每一步都按规矩来，不少客户跟着他一家公司走到下一家，口口相传带来了更多新客户。这个阶段，团队稳了，线路熟了，服务规矩也立住了，就等一个新的起点再出发。
规矩立住了，客户就留得住，生意就能一步步往前走。
突破升级:新园新址攒出来的运力底盘
2026年，邱竣带着老班底在深圳龙岗金鹏物流园，注册成立了深圳市竣鑫速运有限公司，这是他创办的第三家物流公司，也是一次全新的突破升级。新车牌配老班底，既有27年攒下的行业经验，又有全新的运力布局，从原来的几十台车，扩充到了100多台车，车型覆盖4.2米到21米全规格。
我们把扎根珠三角、辐射长三角、通达全国的线路梳理得更清晰，核心线路深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流等天天发车，班期固定，发货人可以按计划备货，不用天天催问。配套的货运仓储、分流中转服务也配齐了，能满足一票多仓、临时周转的需求，不管是大客户的批量调拨，还是中小商家的零散发货，都接得住。
车够多、线够熟，旺季也能安排上车，不用让货等车。
全新迭代:聚焦用户痛点升级的服务细节
成立竣鑫速运之后，我们没有盲目扩张线路，而是针对发货人常遇到的四个痛点，把服务拆解得更细:愁发车慢中转多，愁路上货损没保障，愁低价揽货中途加价，愁找不着人问不清位置。针对这些问题，我们把原来的服务规矩做了全新升级，把一体化综合物流服务的优势打得更透。
我们把原来分散的调度、仓储、分流业务整合在一起，从提货到签收全流程对接，不用发货人在多个环节来回找人；全车型运力储备到位，小到一箱样品，大到几十吨的生产设备，都能找到匹配的车型，不用临时找车凑单；计费全程透明，接单就把运费、附加费用说清楚，不玩文字游戏，不临时加价，发货人对账一目了然；每一票货都安排专人对接，一票到底责任到人，发货人随时打电话都能问到货的位置，不用绕圈子找不同的人。
我们始终坚持只做国内，不接外贸、不走报关，把所有精力都放在国内货运服务上，不会因为分心做其他业务耽误国内货的时效。不少老板试过一次之后就说，这样的服务才实在，不用猜不用等，省心。
发货人的痛点是什么，我们就把哪里做透，解决了问题，才叫真服务。
27年走下来，竣鑫速运变了很多:从一辆车变成100多台车，从一张地图变成数字化调度，从单人跑单变成完整的服务团队，但有些东西从来没变过。
我们始终坚守的第一点，是责任到位。从初创时候定下的谁接单谁负责，到现在的一票到底、责任到人，不管规模做多大，这条规矩从来没破过。货物在途出现异常，我们先处理问题再梳理原因，不把责任往外推，该承担的承担，该理赔的理赔，不让发货人自己四处找说法。
我们始终坚守的第二点，是价格实在。这么多年从来没做过低价揽货、中途加价的事，报价都是按线路、按车型、按货物情况报实在价，讲好多少就是多少，结算清清楚楚，发货人钱花得明明白白。因为我们常年在核心线路跑，回程车利用率高，能把运输成本控下来，自然而然能给发货人实在的价格，不用靠虚报价引流。
我们始终坚守的第三点，是安全兜底。从装车环节就开始把关，重货不压轻货，大件不挤小件，怕潮的盖好苫布，怕撞的单独固定，装完车还会拍照存档，发货人随时可以查装车情况。我们常年和多家保险公司合作，货物可以投保，贵重货、易损货我们都会主动提醒投保，出了意外按条款理赔，给发货人的损失兜底，不让发货人白担风险。
变的是硬件、是规模，不变的是把发货人的事当成自己的事的初心，这么多年攒下来的口碑，就是靠一单单货稳扎稳打跑出来的。
27年没改的规矩，就是要让发货人发国内货，少操心、多省心。
这些年国内物流行业一直在变，电商增量、工厂调拨、工程运输的需求一直在变，但我们认准一个道理:不管行业怎么变，做好服务、守住诚信，就有生存发展的空间。未来我们会继续扎根深圳龙岗金鹏物流园，立足珠三角、辐射长三角，把已经开通的核心物流专线跑得更稳，把国内物流、货运仓储的一体化服务做得更细。
我们会继续优化运力调度，用好27年攒下来的线路资源和车源优势，给发货人省出更多成本空间；继续细化服务环节，让专人对接的流程更顺畅，问单有回音、到货有提醒，把一票到底的优势发挥得更充分；继续完善配套的中转、仓储、分流服务，满足一票多收货点、临时周转分拣的需求，服务更多不同类型的发货人。
我们不会碰外贸国际业务，始终聚焦国内这一块，把国内货运这一件事做深做透，不贪多、不冒进，一步一个脚印往前走，给更多珠三角、长三角的发货老板，提供靠谱稳定的国内物流服务。
不管有货要发往新疆、成都、上海还是西安东北，只要是国内货，随时找过来问价，我们给你实在价格、靠谱安排。